Seminarium poświęcone książce pt.: „Dwie Stocznie. Budowa statków od socjalizmu do Unii Europejskiej”

Zespół Socjologii Polityki, Gospodarki i Edukacji
Instytutu Filozofii i Socjologii (IFiS PAN)
zaprasza na seminarium w dniu 20 maja 2026, godz. 14-16;
miejsce: Pałac Staszica, sala 154
poświęcone książce:

„Dwie Stocznie. Budowa statków od socjalizmu do Unii Europejskiej”

Autorzy: Piotr Filipkowski, Ulf Brunnbauer, Philipp Ther, Stefano Petrungaro, Peter Wegenschimmel, Andrew Hodges
Wydawca: Muzeum Miasta Gdynia, Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego Gdynia – Gdańsk, 2025, 328 s.
ISBN: 978-83-8206-742-2

Tytuł angielskiego oryginału:
In the Storms of Transformation. Two Shipyards between Socialism and the EU University of Toronto Press, 2025

Po krótkim wprowadzeniu Piotra Filipkowskiego (IFiS PAN) komentarze przedstawią:

Joanna Wawrzyniak (Wydział Socjologii UW)
Dariusz Filar (Wydział Ekonomiczny UG)
Andrzej Rychard (IFiS PAN)

Spotkanie prowadzi Michał Federowicz (IFiS PAN)

Praca jest podsumowaniem międzynarodowego, interdyscyplinarnego projektu badawczego “Transformations from Below. Shipyards and Labor Relations in the Uljanik (Croatia) and Gdynia (Poland) Shipyards since the 1980s” zrealizowanego wspólnie przez Instytut Historii Europy Wschodniej Uniwersytetu Wiedeńskiego oraz Instytut Leibniza Badań nad Europą Wschodnią i Południową w Ratyzbonie. Łączy perspektywy historii mówionej, antropologii historycznej i (mikro)historii przedsiębiorstw – z szeroką perspektywą globalnej ekonomii.

Opowieść o transformacji tytułowych stoczni zlokalizowanych w Gdyni i Puli, rozpoczyna się w połowie lat 1970-tych, w momencie świetności obu przedsiębiorstw, a kończy wraz z ich upadkiem w latach, odpowiednio, 2009 i 2018, czyli kilka lat po wstąpieniu Polski, a potem Chorwacji do Unii Europejskiej, co ma bezpośredni wpływ na politykę państwa w tym obszarze. Ta nieoczywista periodyzacja i wybór stoczni jako obiektów analizy, pozwala powiązać przemiany lokalnych światów pracy (i życia) w naszej części świata, z globalnym rynkiem budowy statków i międzynarodowym handlem morskim. Stawia też pytanie o rolę państwa (i jej ograniczenia) w kształtowaniu polityki przemysłowej.

Wielu gdyńskich stoczniowców, z którymi rozmawiali Autorzy, nadal szuka odpowiedzi na pytanie, dlaczego ich stocznia upadła. Książka pokazuje, że równoważne jest pytanie, dlaczego przetrwała tak długo. A zarazem kwestionuje deterministyczną interpretację nieuchronności takiego przebiegu zdarzeń.

Seminarium odbędzie się w języku polskim.
Osoby zainteresowane książką proszone są o kontakt z autorem pod adresem: piotr.filipkowski@ifispan.edu.pl

classic-editor-remember:

block-editor